财联社6月25日（裁剪 刘蕊）近几日，大齐海运货品从太平洋西海岸抵达洛杉矶港和长滩港，预测掀翻一波货运飞扬，好意思国入口商清廉齐进货，以尽量逃避好意思国政府关税不信托性的冲击。

由好意思国南加州海洋走动所和海岸警卫队惩办的船只追踪职业炫耀，抵达洛杉矶港和长滩港的船只数目本周将显着加多，诀别是：本周五（64），周六（68）和周日（64）。

当地口岸数据提供商暗意，这是自2025年1月以来，前去好意思国洛杉矶港和长滩港的集装箱船数目最多的一次，此前的最高记载是在2024年7月和9月。

洛杉矶港和长滩港共同组成了好意思国最吃力的集装箱家数，处理全好意思超过三分之一的集装箱入口，其中一半以上来自太平洋西海岸。

此轮货运飞扬的背后，是好意思国入口商为了躲避潜在的关税上调而大幅加多了集装箱运载量。此前，好意思国原考虑于7月9日对多国规复24%的关税。

已在料思之中

不外，这波集装箱数目的加多照旧在料思之中，因此口岸惩办的官员们并莫得将这波货运潮描述为“激增”。而况他们预测这么的货运波涛不会捏续太久——因为跟着好意思国与各个国度关税谈判施展徐徐，不信托性也将随之而来。

尽管货运量出现高潮，不外鉴于近期集装箱运载疲软，预测好意思国西海岸口岸也不会出现拥挤。由于特朗普发起的营业战，好多好意思国入口商此前一度暂停了订单，因此此前几日抵达洛杉矶港和长滩港的船只还莫得满载。

当今，长滩港的船埠的运力约为60%。长滩港首席实行官马里奥·科德罗（Mario Cordero）暗意，该口岸已作念好充分准备，以叮属往时几周乃至更长工夫内船舶流量的预期增长。

科尔德罗炫耀，本年早些工夫，在特朗普营业战的运行阶段，好多托运东说念主取消了最终抵达长滩港的货运订单，不外最近这一取消的趋势正不才降，从6月份预测的18次降至7月和8月加起来唯有4次。

洛杉矶港的船埠以70%的运力运行。洛杉矶港实行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）在其月度更新论说中指出，该口岸将在7月份看到一些旺季订单的迹象。与5月份比拟，最近几周的货运量有所上升，“让更多的东说念主回到了船埠上职责。”

他补充说，跟着“7月和8月的营业谈判适度日历行将到来，这将影响本年剩余工夫的货运量预测。

累赘裁剪：于健 SF069